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烏魯木齊火車站新客站今年開建

    今年,烏魯木齊鐵路局將全力確保烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧至霍爾果斯段電氣化等四個項目開工建設,同時推進蘭新鐵路第二雙線(新疆段)等八個在建鐵路項目。 
  在5日舉行的自治區交通項目推進座談會上,烏魯木齊鐵路局局長唐士晟表示,根據規劃,今年新疆鐵路建設步伐將繼續加快。烏鐵局將確保烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧至霍爾果斯段電氣化等四個項目開工建設;確保甘泉堡鐵路和準東地區專用線兩個項目開工并建成;同時,科學有序地推進蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程、蘭新線紅柳河至烏西電氣化改造工程、蘭新鐵路第二雙線(新疆段)等八個在建鐵路項目。
  據了解,2011年,新疆鐵路建設完成投資近116億元,開通運營蘭新線烏魯木齊西至阿拉山口電氣化鐵路;庫車西至俄霍布拉克鐵路建成通車;實現霍爾果斯鐵路口岸與哈薩克斯坦鐵路的接軌;完成蘭新線安北至柳園段電氣化改造并開通運營;庫爾勒至阿克蘇增建二線開通至輪臺;吐魯番至庫爾勒增建二線開通至珍珠泉;克拉瑪依、石河子新站房建成并投入運營。
  隨著精伊霍鐵路、奎屯至北屯鐵路、烏準鐵路烏北至準東北段、喀和鐵路等建成通車,新疆電氣化鐵路從無到有,目前已達到733公里;鐵路運營里程也由2008年的2819公里增至目前的4479公里,增長58.9%。
  據了解,“十二五”期間,新疆鐵路建設投資規模將達1200億元~1500億元,預計到2015年,新疆鐵路運營里程可達8200公里,是目前的兩倍。目前,鐵路仍然是出疆物資運輸的主體渠道。2011年,新疆出疆物資鐵路運量同比增加247.5萬噸,增長7%。隨著鐵路項目的陸續完工,新疆鐵路運輸能力正在逐步提升。
 


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